El panista Lozano Alarcón se va del Senado, según explicó, para incorporarse al equipo del gobernador electo de Puebla, José Antonio Gali Fayad, quien sin lugar a dudas le habría hecho tan atractiva oferta salarial, como para que el aún senador poblano se haya decidido a dejar de lado el sacrificio de la agobiante, infame e ingrata tarea legislativa que cumplió y por la que tan pobremente se le pagó.

Los ingresos que ha percibido como senador –que, vale decir, pagan los contribuyentes- pos nomás le sirvieron para hacerle pasar la pena de negarse a la disminución –aunque fuera poquito- de su magra dieta legislativa: apenas 150 mil pesos mensuales, más viáticos e ingresos extraordinarios por presidir la comisión que ahora deja, la de Comunicaciones y Transportes.

Tampoco hay duda de que Lozano Alarcón será generosamente recompensado por las nuevas responsabilidades que le asignen, sobre todo si el nuevo mandatario muestra consideración ante el enemigo que ya, de entrada, se ganó. Y no en la oposición, sino dentro de su propio partido, el PAN, de Puebla, el diputado local Jorge Aguilar Chedrahui.

“El coordinador de la bancada del PAN y presidente de la Junta de Gobierno y Coordinación Política en el Congreso del estado, Jorge Aguilar Chedraui, lamentó la reacción del senador panista, Javier Lozano Alarcón, luego de rechazar la propuesta de una reducción salarial a los legisladores al considerarla demagogia y de forma irónica planteó robar si recortan a la mitad su salario de 117 mil pesos mensuales.

“De algo estoy seguro, si el día de mañana dejo de ser diputado –dijo Chedraui- tengo muchas otras alternativas para ganarme la vida y algo que jamás me pasaría por la mente sería justamente dedicarme a actos ilícitos para llevar el sustento a la casa. Creo que hay muchas formas más y no comparto la declaración en ninguno de sus términos”, publicó en su edición de este Jueves El Sol de Puebla.

El senador Lozano Alarcón anunció el fin de sus actividades senatoriales este mismo día al presidir una reunión de trabajo –seguramente la última- de la Comisión de Comunicaciones y Transportes, la cual aprobó 23 dictámenes, ocho minutas provenientes de la Cámara de Diputados, 21 puntos de acuerdo y un acuerdo internacional sobre servicios aéreos entre México y Brasil.

Las irregularidades

Sobresale el punto de acuerdo para que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, en un plazo no mayor a 30 días, remita un informe sobre las supuestas irregularidades en la adjudicación, distribución y beneficios que trajo el Programa de Entrega de Televisiones Digitales para el Apagón Analógico 2015.

El exhorto prevé que la Secretaría de la Función Pública investigue la adjudicación otorgada a la empresa Diamond Electronics, y solicitó realizar una auditoría de desempeño a este programa de reparto de pantallas digitales.

Además, la Auditoria Superior de la Federación deberá enviar un informe, en un plazo no mayor a 30 días, sobre la adjudicación del contrato para dicha empresa, que contenga los hallazgos de la auditoría a este programa de reparto de pantallas digitales. Asimismo, se exhorta al titular de Bancomext para que explique los motivos y condiciones en las que se otorgó un préstamo a esa empresa.

¿Por qué la adjudicación directa del NAICM y por qué se excluyó a empresas mexicanas?

A través de otro punto de acuerdo signado por los legisladores, se prevé exhortar a la SCT para que, en un plazo no mayor a 30 días, informe sobre los criterios que usó para declarar la adjudicación directa del contrato para la “Coordinación Especializada del Proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México”, argumentando el motivo de Seguridad Nacional y por qué no fueron incluidas empresas mexicanas.

Además, hizo un llamado a la SFP para que investigue la adjudicación directa del contrato para la “Coordinación Especializada del Proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México”. En tanto que a la Auditoría Superior de la Federación, se le solicitó que en un plazo no mayor a 30 días, informe sobre la adjudicación del contrato.

Otras decisiones 

La Comisión avaló una reforma al artículo 4º de la Ley del Servicio Postal Mexicano para que el organismo gubernamental respectivo tenga a su cargo servicios diversos de recepción, transportación y entrega de envíos distintos a la correspondencia contenida en sobre cerrado y tarjetas postales, por sí o a través de asociaciones públicas o privadas aprovechando el uso de las tecnologías de la información y comunicaciones.

Este cambio promueve una mejoría en los procesos del Servicio Postal Mexicano (Sepomex), ya que impulsa la modernización y reestructuración para alcanzar mayor eficacia y competitividad.

Los integrantes de la Comisión aprobaron otra reforma al párrafo quinto del artículo 6 de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, para establecer que las concesiones que se otorguen para construir, conservar y mantener los caminos y puentes federales, podrán solicitar que se utilice, en el caso de luminarias, energía solar fotovoltaica o cualquier otro tipo de energía renovable.

Además, respaldaron reformar la Ley de Navegación y Comercio Marítimos  para exceptuar la obligación de utilizar servicio de pilotaje a las embarcaciones bajo el mando de un mismo capitán, piloto o patrón que acredite su capacidad y se dedique a la realización de trabajos de construcción de infraestructura portuaria y dragado.

Aprobaron también otra minuta que reforma la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal para incluir a los permisionarios de servicios de arrastre, salvamento y depósito de vehículos, como responsables de las pérdidas y daños que sufran los bienes o productos que transporten.

Adicionalmente, avalaron una minuta más para homologar en la Ley de Aviación Civil, el término “Código Civil Federal” y armonizar lo relativo a la desindexación del salario mínimo, con relación a la Unidad de Medida y Actualización vigente.

En una minuta más aprobaron reformar diversos artículos de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, de la Ley de Vías Generales de Comunicación, de la Ley del Registro Público Vehicular y de la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario, con el propósito de armonizar el término “Ciudad de México.

Aprobaron un punto de acuerdo para que la secretarías de Comunicaciones y Transportes, y de Hacienda y Crédito Público, consideren un descuento en las casetas de peaje al transporte destinado a las actividades de recolección y distribución de alimentos por parte de Bancos de Alimentos reconocidos como Instituciones de Asistencia Privada (IAP).

En este beneficio se considera a personas morales sin fines lucrativos; asociaciones civiles y sociedades de responsabilidad limitada de interés público que administren en forma descentralizada los distritos o unidades de riego, previa la concesión y permiso respectivo, y que se encuentren como instituciones autorizadas.

En otro punto de acuerdo, avalado por los senadores, se invitó a una reunión de trabajo a la Subsecretaría de Comunicaciones y a los integrantes del pleno del Instituto Federal de Telecomunicaciones, para analizar los resultados del programa de transición a la televisión digital terrestre.

Los integrantes de la Comisión también acordaron que la SCT informe sobre el cumplimiento de la NOM-086-SCT2-2015 y vigile el cumplimiento de la relativa al señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales y, en su caso, sancione las violaciones a la misma.

Además, solicitan a dicha dependencia y a la Secretaría de Gobernación, refuercen la vigilancia en el cumplimiento de la NOM-012-SCT-2-2014 relativa al peso y dimensiones máximas con los que pueden circular los vehículos de autotransporte que transitan en las vías generales de comunicación de jurisdicción federal.

Finalmente, los senadores aprobaron, en sus términos, el Acuerdo sobre Servicios Aéreos entre México y Brasil, hecho en la Ciudad de México, el 26 de mayo de 2015, con el que se ampliarán las oportunidades turísticas, comerciales y de negocios entre ambas naciones, y se brindará certidumbre legal y operativa a las líneas aéreas mexicanas que deseen prestar servicios entre cualquier origen-destino entre los territorios de ambos Estados.

Quedan sólo 14 pendientes

Al desahogar estos dictámenes, la Comisión tiene solamente 14 iniciativas por dictaminar, de las cuales, cinco están integradas en un solo dictamen sobre el tema del doble remolque; ocho iniciativas sobre la Ley de Aviación Civil y una que está pendiente de la opinión del Instituto Federal de Telecomunicaciones; así como una minuta y ningún punto de acuerdo.

Los integrantes de la Comisión aprobaron el Programa de Trabajo correspondiente al Segundo Año de Ejercicio de la LXIII Legislatura; así como su informe de actividades correspondiente al Primer Año de Ejercicio.

Faltaba más: nadie dirá que Javier Lozano Alarcón dejó asuntos sin resolver: ¿para que si no la técnica de legislar al vapor?