Ciudad de México. La Ley de Seguridad Interior que impulsa desesperadamente el PRI es una respuesta de coyuntura y electorera, porque después cinco años de no hacer lo que debía para garantizar la seguridad pública, llega a las elecciones con la responsabilidad del desastre de violencia e inseguridad que tiene a las y los mexicanos desolados, señaló la senadora Angélica de la Peña.
Y lo hace, continuó, violentando de manera reiterada la Constitución, en los artículos 1°, 16, 18, 29, 30 y 89 Constitucional, algo inaudito.
La senadora del PRD, en un comunicado, dijo que en su cometido el PRI mete a las fuerzas armadas en un verdadero embrollo, sin siquiera consultarles o escucharles.

Ciudad de México. La Ley de Seguridad Interior que impulsa desesperadamente el PRI es una respuesta de coyuntura y electorera, porque después cinco años de no hacer lo que debía para garantizar la seguridad pública, llega a las elecciones con la responsabilidad del desastre de violencia e inseguridad que tiene a las y los mexicanos desolados, señaló la senadora Angélica de la Peña.
Y lo hace, continuó, violentando de manera reiterada la Constitución, en los artículos 1°, 16, 18, 29, 30 y 89 Constitucional, algo inaudito.
La senadora del PRD, en un comunicado, dijo que en su cometido el PRI mete a las fuerzas armadas en un verdadero embrollo, sin siquiera consultarles o escucharles.

Ciudad de México. El Senado de la República solicitó un informe exhaustivo a la Secretaria de Comunicaciones y Transportes respecto a las implicaciones que tendrá el posible cambio en la técnica de construcción de las pistas 2 y 3 del Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México.
El consorcio responsable adoptó en principio del proyecto ejecutivo la técnica "terraplén con precarga y drenes verticales", explica el punto de acuerdo avalado por el Pleno.
La dirección del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM), agrega, decidió realizar pruebas experimentales con una técnica alternativa denominada "vacío", las cuales realiza el consorcio conformado por las empresas mexicana Pimosa y la brasileña Odebrecht.

Ciudad de México. El Secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, deberá informar al Senado sobre los resultados de la auditoría integral de los 14.5 Kilómetros, referido en su comparecencia ante la Tercera Comisión de la Comisión Permanente, acerca del Paso Exprés de la Ciudad de Cuernavaca, Morelos.
El Senado también requirió información de los esquemas de planeación y las medidas que se están implementando para evitar se repita el trágico escenario del socavón del Paso Exprés en la Ciudad de Cuernavaca, donde lamentablemente se perdieron vidas humanas.